新能源汽车遇“原材料难题”如何解决？
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高？新能源汽车如何化解“原材料之困”？
碳酸锂价格的波动为何会带来如此大的传导效应？
作为新能源汽车的核心部件，动力电池的成本占比约为40%左右。而动力电池的生产对资源具有高度的依赖性，用到的关键材料包括锂、镍、钴等金属。其中，在正极材料制作成本中，锂占到近一半。市场公开数据显示，2021年，电池级碳酸锂的价格从年初的6.8万元/吨持续上涨，时至今日，价格约50万元/吨。
磷酸铁锂每吨涨10万元，以60度电计算，一台整车的成本会上涨大概3500元到4500元。”当前动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，认真研究解决。
目前市场上，一辆新能源汽车生产大概用到50千克碳酸锂。尽管由于厂商提前备货等原因，碳酸锂实际成交价格也许没有达到zui高市价，但成本溢价也很可观。
“锂价上升大幅增加动力电池生产成本。”宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群说，10余年来，通过在技术上的改善，锂电池成本下降超过80%。如今原材料成本快速上涨，冲淡了产业链在技术降本方面投入的资金和努力。
高格小编认为，锂价高企主要源于供需不平衡。
2021年，我国新能源汽车产业发展迅猛，产销量均超过350万辆，同比增长1.6倍。2022年初至今，快速发展势头延续。新能源汽车市场的超预期，必然会推高对上游材料的需求，带来短期内供给的紧张。
在2016、2017年，锂价也出现走高周期，当时是因为新能源汽车补贴等带来需求上升。不论是锂盐还是上游矿产，资源建设扩产都需要一定时间周期，新建产能短期内很难释放，这些都造成了价格的波动。
高格小编认为，不必对锂价高企过度紧张。一方面，市场机制本身会实现调整作用，另一方面，相关部门也在加快产业链上下游供需对接和市场保供。预计，根据相关资讯，2022年下半年开始，陆续可释放的产能比较可观，新能源汽车产业发展保持在稳定增速情况下，上游供应是可以保障的。尽管因为原材料价格上涨而导致新能源汽车价格上涨，通过《中国新能源汽车市场洞察报告2021》公布的2021中国新能源汽车用户调研结果显示，用户购车还是关注续航、外观、安全、成本和充电五大要素。因此动力电池安全还是占很大一个原因的。
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