电池为什么会起火？“热失控”的原因有哪些？
安全，特别是电池安全，作为新能源汽车产业首要的问题，也将成为未来推动新能源汽车和电池产业发展的重要动力。
随着一系列触目惊心的起火、爆炸案例的发生,不禁让人担心,为什么会起火?电池没有安全标准吗?
电池为什么会起火？
“电池起火的直接原因是“热失控”,那什么是“热失控”?
一是当电池受到外力破坏时,电池内部的活泼碱金属(如锂)接触到氧气的一刹那会自燃。当一个电池发生自燃时,难免会引发相邻的电池损毁。当整个电池包内的压力得不到释放,自燃会发生爆燃。
二是所有电器很怕短路。当电池被外部短路时,正负极之间瞬间的超大电流也会引起局部过热,从而导致某个电池单体发生漏液、爆裂、自燃,并引发连锁反应,导致更多的电池损毁。
而引起热失控,造车电池起火的诱因主要有三类:一类是机械类,比如电池包发生碰撞;二类是电化学类,非常常见也是很危险的就是过充电;三类是热诱因,比如电池温度过高。
一、碰撞
其实汽车发生碰撞都会产生危险,在这一点上,纯电动车因电池组的结构,受到更多的关注,但权威数据显示,目前并没有电动汽车因为碰撞引发电池爆炸的案例。
二、过充
会引电池变形,影响电池蓄电质量,还会产生漏液,甚至爆炸。
三、热诱因
因素,与电池的组装结构密不可分，纯电动汽车的里程焦虑催化了各大主机厂片面追求纯电动车“高续航里程”“高能量密度”,其实,电池
安全性能否在追求能效极限的状态下得到保障,不仅关乎新能源电动汽车的品质高低之分,更是电动汽车的存亡之线。
电池没有安全标准吗?
答案是否定的，电池安全测试是有相对应系列标准的。
GB/T31485-2015 《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》
GB/T31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组 安全要求》
UN38.3《锂电池及电池组测试标准规章》
GB/T38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
UL1642 《锂电池安全标准》
IEC62133-2012《含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组便携式密封蓄电池和蓄电池组的安全性要求》(锂电池部分)标准
GB 21966-2008《锂原电池和蓄电池在运输中的安全要求》
GB/T 8897.4-2008《原电池 第4部分：锂电池的安全要求》
GB/T 36672-2018《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池》
GB/T31467.3《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统安全性要求与测试方法》
GB/T18287-2013《移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范》
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